SBS Transit 全新iris服務

由今日起(22/1), SBS Transit(新捷運)的乘客可以透過手機或上網,
登入全新的iris(Intelligent Route Information System),
即時查閱某車站的下一班巴士到達的時間,
系統亦會自動提示該班巴士受交通狀況的影響.

乘客只需輸入所等候的路線號 以及所在的巴士站之編號,
就可以知道下一班到站的大約時間.

九巴同新巴搞左咁多年都搞唔到, 城巴就只有A10一條有,
希望香港既巴士公司可以加快腳步, 便利乘客.

網址: http://www.sbstransit.com.sg/iris3/nextbus.aspx

[ 本帖最後由 Seiko 於 2007-1-22 17:53 編輯 ]

原帖由 Seiko 於 2007-1-22 17:51 發表
由今日起(22/1), SBS Transit(新捷運)的乘客可以透過手機或上網,
登入全新的iris(Intelligent Route Information System),
即時查閱某車站的下一班巴士到達的時間,
系統亦會自動提示該班巴士受交通狀況的影響 ...

新加坡不論計算車費,車內節目廣播以至行政管理
都已經用晒GPS/衛星廣播,香港要行應該係政府同
巴士公司配合一齊搞先得,各自為政只會資源浪費

巴士公司並不是唔想做，關鍵是香港建築物比新加坡高和密。影響訊號接收，很難準確確定車輛的正確位置。如果要改善/強化接收，可能相關投資比新加坡高。

無線某節目已經有專業人士話, 大廈密度已經唔係問題, 誤差亦可以做到只有3-4秒, 問題係巴士公司做唔做...呢d高科技野, 巴士公司只係用黎當宣傳形象, 都冇心搞...

原帖由 sunnykam 於 2007-1-22 23:59 發表
無線某節目已經有專業人士話, 大廈密度已經唔係問題, 誤差亦可以做到只有3-4秒, 問題係巴士公司做唔做...呢d高科技野, 巴士公司只係用黎當宣傳形象, 都冇心搞...

哦！我望下消防處套野先

原帖由 sunnykam 於 2007-1-22 23:59 發表
無線某節目已經有專業人士話, 大廈密度已經唔係問題, 誤差亦可以做到只有3-4秒, 問題係巴士公司做唔做...呢d高科技野, 巴士公司只係用黎當宣傳形象, 都冇心搞...

其實對香港巴士公司黎講, 搞呢 d 野真係一項極大既投資,
雖則可以提升服務形象, 不過實際收益應該唔多,
而且香港既巴士業經營環境嚴峻, 營運商當然不願意去扔錢落海喇!!

原帖由 orange 於 22-1-2007 17:57 發表

新加坡不論計算車費,車內節目廣播以至行政管理
都已經用晒GPS/衛星廣播,香港要行應該係政府同
巴士公司配合一齊搞先得,各自為政只會資源浪費

我初初仲以為個巴士站識得發訊號俾架巴士個ez-link系統添...
係咪ez-link 0的fare stage都係靠衛星幫手
巴士去到個站附近
部機就會顯示到去到邊個站邊個fare stage?

原帖由 av455hk 於 2007-1-25 03:37 發表


我初初仲以為個巴士站識得發訊號俾架巴士個ez-link系統添...
係咪ez-link 0的fare stage都係靠衛星幫手
巴士去到個站附近
部機就會顯示到去到邊個站邊個fare stage?

Ez-Link的fare stage係靠衛星(GPS)幫手(即Ez-Link的司機處理
器上面有GPS控制器)，巴士去到個站附近，部機就會顯示
到去到邊個站邊個fare stage

[ 本帖最後由 4815 於 2007-1-25 19:19 編輯 ]