中環今昔

舊相 source:  HK Government, 道路交通守則, 1980
新相對照: 今日影

那樣已經被拆毀的兩個地鐵出入口是何時興建呢？

原帖由 DD2113 於 2006-12-26 08:46 發表
舊相 source:  HK Government, 道路交通守則, 1980
新相對照: 今日影

畢打街相片雖出自1980年政府刊物，但照片是70年代中期
之前的必打街照片，理據如下:

1) 若是1980年相，理應有地鐵入口在介乎中巴(似M43或M44)
前與燈位之間的畢打街行人道上。

2)左邊必打街與德輔道中仍見未拆的前告羅士打行石柱，若
果是1980年初，這個畢打街街角應是置地廣場地盤圍街板，
若是1980年尾，應是新建的置地廣場。

3)若是1980年的畢打街電車路口，因剛建完地鐵，電車軌應
仍是移來移去時的側埋一邊，地上補位一塊塊。
圖中電車軌及路很原裝，應是七十年代前期的必打街路口。

4)看路中間的安全島舊款燈塔仔，足證明這是70年代前期的
必打街。若是1980年的畢打街，安全島理應是方型燈柱座。

5)雖是黑白相，部中巴(應是M43或M44)下層色澤似是橙紅色
年代多過似1980年的淺藍色。

6)七十年代前期必打街右邊的會德豐大廈地舖正是這樣。
若是1980年的畢打街，會德豐街角地舖是屈臣氏大藥房。

原帖由 hkaiw 於 2006-12-26 09:06 發表
那樣已經被拆毀的兩個地鐵出入口是何時興建呢？

因這相片並非1980年的畢打街，而是70年代前期的
必打街，所以未有地鐵入口。

至於原地鐵入口，由七十年代中期開始發掘地下鐵路
都可以列入興建期，於1980年初建成開放。

原帖由 MB36 於 2006-12-27 01:02 發表

畢打街相片雖出自1980年政府刊物，但照片是70年代中期
之前的必打街照片

Sorry, 少少補充:

本書沒有寫明出版日期, 不過在最尾內頁有個 code: 5/78 (現在才看到 )
如無理解錯, 應該係 1978年5月版.

兩張相唯一相同只有畢打行是現在仍然存在。
(ps: 那輛巴士是LX型號)

OT question:

What's that taxi (BB6765)?  Is it a Datsun?

原帖由 BN8433 於 2006-12-27 09:30 發表
What's that taxi (BB6765)?  Is it a Datsun?

Yes.

不過這款不是常見的後門是斜車窗之款式。

原帖由 MB36 於 2006-12-27 01:02 發表

畢打街相片雖出自1980年政府刊物，但照片是70年代中期
之前的必打街照片，理據如下:

1) 若是1980年相，理應有地鐵入口在介乎中巴(似M43或M44)
前與燈位之間的畢打街行人道上。

2)左邊必打街與德輔道中仍見未拆的前告羅士打行石柱，若
果是1980年初，這個畢打街街角應是置地廣場地盤圍街板，
若是1980年尾，應是新建的置地廣場。

3)若是1980年的畢打街電車路口，因剛建完地鐵，電車軌應
仍是移來移去時的側埋一邊，地上補位一塊塊。
圖中電車軌及路很原裝，應是七十年代前期的必打街路口。

4)看路中間的安全島舊款燈塔仔，足證明這是70年代前期的
必打街。若是1980年的畢打街，安全島理應是方型燈柱座。

5)雖是黑白相，部中巴(應是M43或M44)下層色澤似是橙紅色
年代多過似1980年的淺藍色。

6)七十年代前期必打街右邊的會德豐大廈地舖正是這樣。
若是1980年的畢打街，會德豐街角地舖是屈臣氏大藥房。

仲有畢打街0既紅綠燈，如果係70 年代的話係用緊相
入面0既 GEC，1980 年0個陣應該已經試緊 Groenpol
Industrie。

原帖由 hkaiw 於 2006-12-26 19:56 發表
兩張相唯一相同只有畢打行是現在仍然存在。
(ps: 那輛巴士是LX型號)

那輛巴士並非LX型，我第一印象都以為是，但LX樓上應有
八個窗或少數的八個半窗掘尾頂黃洲2B，
這輛看似七個半窗，有個半窗在第四個窗後，中間上樓梯，
正是M43及M44的規格，請查看英國人出版CMB書。

七十年代前期，LX行黑線車集中在23號。
[LX(原廠最後十部三十呎中間樓梯)及黃洲1A、1B在新車期
間都行過2 號，但只在試車期)，正常2 號行LW)]
這部車行山區線，M型是當時的正常派車。