<列舉> 有問題的巴士(總)站

唔知大家認為有咩巴士站或巴士總站存在問題呢？

個人認為：
巴士總站 -
尖沙咀碼頭 - 入坑位有柱，一不留神容易撞柱或"high"柱
置富花園 - 坑位窄，又有上蓋，入站車長要好小心
巴士站 -
翠林往寶林方向巴士站 - 如果同時多過兩架巴士埋站，會頂住翠林路左轉的車輛
寶達往九龍方向巴士站 - 巴士灣太細，繁時如果同時有93K同98C上客，分分鐘頂住後面5分鐘以上
西洋菜南街904及905巴士站 - 佢地一有車埋站其他車就唔駛行

請大家繼續接力~

原帖由 dennislokawai 於 2006-12-20 01:09 PM 發表
唔知大家認為有咩巴士站或巴士總站存在問題呢？

個人認為：
巴士總站 -
尖沙咀碼頭 - 入坑位有柱，一不留神容易撞柱或"high"柱
置富花園 - 坑位窄，又有上蓋，入站車長要好小心
巴士站 -
翠 ...

巴士站
欣盛苑-巴士灣太細及排隊位置過份集中，加上途經路線眾多，令五、六架巴士等埋站的情況間中出現。
牽晴間-巴士灣太細、做成等埋站的情況，更阻塞牽晴間的車輛出入通道。
城門隧道轉車站-太細，妨礙其他隧道使用者。
梨木樹&#37032; 、和宜合道運動場-無巴士灣，妨礙其他道路使用者。
葵俊苑-巴士站長度不足，令巴士等埋站的情況經常出現。
葵芳智芳街-和大批紅小、綠小爭站位用，引致車輛倒灌回葵富路、葵涌道。

尖沙咀碼頭總站除左柱位之外, 仲有其實個站已經飽和
多條線要共用車坑, 但條條線都多車架喎
仲要8A,8P等等路過既線

另外彩虹地鐵/坪石總站我覺得設計上都有問題
坑位太窄, D巴士轉入去只係岩岩好
但最大問題係落車後行人要橫過有巴士仲有其他車輛行駛既通道...而果條路亦都係好窄的...