【新聞】東鐵恢復ATO行車

今年立法會鐵路事宜小組委員會開會，確認東鐵翻新列車裂紋事件與ATO運作無關，
東鐵將於8月6日恢復自動列車操作系統 (ATO) 行車，但入站車速將會調低，並減少
列車在70-90km/h速度範圍行駛的時間。

不知道新恢復使用的ATO，會不會被調校至較接近人手操作的效果了。
(即是不會連1km/h的速度都去追)

今日與友人搜集東鐵轉用ATO後的行車數據，發現大部分路段的Target Speed被調低約15-20km/h，
更有路段被大幅調低25km/h。部分站間慢了10-15秒，更有些慢了55-70秒．．．

更改ATO Profile後的變化在此

呢項安排對落馬洲支線試車有冇影響？其實之前話8月4、7~11日落馬洲支線
日間試車係用ATO定人手操作的？