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東鐵新系統誤判列車距離縮短恐釀意外 報告每日長兩倍

 火.. [複製鏈接]
qunow 發表於 2021-2-22 01:07 | 顯示全部樓層

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ryandroid 發表於 2021-2-21 22:23
#52 我已經計埋巴士
但最多吸一半客
唔會吸哂

你數得出嚟經東鐵過海嘅客全部都唔係用緊荃灣線,點樣可以分流到荃灣線?
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
ryandroid 發表於 2021-2-22 01:19 來自手機 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2021-2-22 01:07
你數得出嚟經東鐵過海嘅客全部都唔係用緊荃灣線,點樣可以分流到荃灣線?
...

東鐵綫過海客唔係全部紅磡轉隧巴
有一部分仍然係經九龍塘/旺角、紅磡/尖東轉車
#52 係數巴士轉沙中綫過海客有2萬左右
#54 係數東馬鐵原本經荃灣綫、將軍澳綫過海嘅客轉投沙中綫有2 萬左右
053h4 發表於 2021-2-22 16:29 | 顯示全部樓層
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sakura549 發表於 2021-2-22 17:02 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-2-22 16:29
所以全部9卡應該就無問題

還掂直通車"我個人認為99%機會"會取消, 東鐵全線9卡車本來就不是夢

唔好當工程車冇到先得架大佬
俾人話SPAD 19次嘅係咩車呢

唔通工程車都要9卡?
053h4 發表於 2021-2-23 07:51 | 顯示全部樓層
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