再談引入雙層車

s20131417 發表於 2020-5-25 17:10
另外要考慮闊樓梯、避開使用曲梯設計
(唔知E500 MMC而家用緊嘅方梯設計得唔得呢？)

歐洲E500前後梯都係直梯
至於車長問題，如果裁短至12/11.8米我覺得載客量會唔夠；西瓜波官網話13米歐洲車配高背安全帶座椅最高載客量為129人

68189D 發表於 2020-5-27 00:08
歐洲E500前後梯都係直梯
至於車長問題，如果裁短至12/11.8米我覺得載客量會唔夠；西瓜波官網話13米歐洲車 ...

杜拜批左軚MAN A95聲稱可以載100人
https://www.facebook.com/HKBusChannel/posts/2258382347532787/

s20131417 發表於 2020-5-24 23:25
其實可以同ADL講，唔使要13米咁長。
12米/11.8米有無可能做到雙梯？

美國拉斯維加斯批雙樓梯E500有12.8米長，故12米版本空間不足以設計雙樓梯

HE7921 發表於 2020-5-29 12:47
美國拉斯維加斯批雙樓梯E500有12.8米長，故12米版本空間不足以設計雙樓梯

個人認為與其等ADL做,不如買MAN好過因為始終有件實物係度(12米雙直梯)
再加上MAN台灣有市場,售後服務比ADL好
https://www.youtube.com/watch?v=vFyJhrPNArA (由2:06開始)

以E500的車價，台灣的物價， 恐怕行到部車退役都回唔到本

Fong_2132 發表於 2020-6-2 00:38
以E500的車價，台灣的物價， 恐怕行到部車退役都回唔到本

以台灣既物價，如果真係行雙層車，
會唔會最後係類似大吉車體B8RLE
出口去韓國果隻車型咁款...？

KX8724 發表於 2020-6-2 15:32
以台灣既物價，如果真係行雙層車，
會唔會最後係類似大吉車體B8RLE
出口去韓國果隻車型咁款...？

如果真係整到呢架咁嘅嘢寜願唔買好過
尾跨太長之餘,樓下空間又企唔到、坐唔到咁多人