新加坡巴士問題

2018年SBST投到Seletar標段，當中包括部份SMRT Buses既路線，但當時明明有大量SBST規格既B9TL,O530，點解LTA要將98部NL323F A22同10部A24比SBST，而唔係除SG1691-1699以外既81部SBST規格既O530，加17部NL323F同10部B9TL？車型方面唔係應該盡量統一？甘做亦令SMRT新塗裝巴士既數目進一步減少

另外2016年TTS投入服務，明明有新既B9TL唔比，係都要將40部SMRT既E500比TTS，然後LTA將批B9TL比SMRT，明明將所有B9TL比TTS先係最好既選擇，因為車型可以集中D，統一D，方便維修、保養同管理(如果冇記錯維修、保養係公司自己做返，即使巴士係屬於LTA)，完全唔明LTA諗乜，會唔會有D亂黎

宜家所有公共巴士已經係LTA資產,
巴士公司宜家只係跟合約提供服務,並無權力自己去買巴士
人吔俾d乜嘢俾你就要用d乜

VA73@2A 發表於 2020-3-11 15:53
宜家所有公共巴士已經係LTA資產,
巴士公司宜家只係跟合約提供服務,並無權力自己去買巴士
人吔俾d乜嘢俾你就 ...

當然知道所有巴士都係LTA，上面已經講左，係唔明LTA諗乜