尋找倫敦初代低地台最後足跡 (3) - Volvo B7TL Wright Gemini I

今集主角是Wright Gemini I車身的B7TL，雖然它比上ALX400遲幾年面世，但生產年期結束時間其實與上兩代差不多，而現時在倫敦也已進入最後倒數階段。

現時倫敦只剩下八部同款車仍然服役中，全數屬於Go-Ahead，分別隸屬Northumberland Park、River Road和Croydon車廠，但前兩者旗下的五部主要只用作服務6字頭的學校路線，較少服務一般TfL路線，因此較易坐得到的只餘下Croydon廠的三部。今次小弟坐中的是其中一部WVL239，2006年出牌，早期主要行走468線，現時則與同廠其餘兩部同款車(WVL204、WVL238)一樣平日固定行走倫敦西南部的127線(Tooting Broadway - Purley)。







停泊在Tooting Broadway總站等候開出，與同廠出品的後輩合照



與同樣帶著舊款London Central色彩的E151相遇，現時仍帶著這款車身色彩的只屬少數



內籠





(待續)

(再追加)

上述提及過Go-Ahead僅餘八部Wright B7TL當中有三部隸屬Northumberland Park車廠，主要服務學校路線616；剛好昨天看到三部車其中一部WVL205較罕有地行走476線，立刻嘗試去捕捉它。
這部WVL205於2005年出牌，比上次貼過的WVL239屬早一批次，規格也有所不同：首先外觀上WVL205仍沿用舊式四方格手動攪牌機，而波箱也是用Voith DIWA 864.4，而非較後批次的ZF 5HP波箱。

在King's Cross總站等候開出，今時今日在倫敦市中心找到一部用歐三柴油引擎的巴士已不容易：







上層內籠與WVL239大同小異，車頭仍留有舊式厚身屏幕：





下層內籠，可看到早期Wright車身較細緻的手工，例如輪拱位上的纖維件也刻有Wright標誌：





由於趕著回家處理公事，坐到Newington Green便下車了，留意車尾仍顯示著「616」，此車當天早上仍有行走該學校路線(估計是車長懶得走到上層攪尾牌)：



(本集完)