香港仔至石塘咀小巴改為只於平日早上服務

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同時有特別班次不經堅尼地城，經整條薄扶林道及水街，然後直達中環街市；中環街市經皇后大道西及薄扶林道往香港仔（換言之跟巴士走法）

我覺得香石線轉型，加特別班次，應該看準7號線服務不足而落藥打。

其實清晨7號唔算好多人搭
不過香中朝早7點先開車
佢開早D可以吸納下D舊客

少左架直去石排灣邨lift口既小巴......:'(

kay 發表於 2019-7-5 09:04
其實清晨7號唔算好多人搭
不過香中朝早7點先開車
佢開早D可以吸納下D舊客

6點幾都有香旺車做香中，經山道天橋
另外有架麗城新頭石仔經西營盤去中環

31061689 發表於 2019-7-9 00:26
少左架直去石排灣邨lift口既小巴......

綠小52成日「借啲意」唔上石排灣
一了百了改去lift口做總站算啦

試過喺赤柱等半粒鐘搵架正規班次都冇

dydx 發表於 2019-7-16 10:51
綠小52成日「借啲意」唔上石排灣
一了百了改去lift口做總站算啦

進智算啦

dydx 發表於 2019-7-16 10:51
綠小52成日「借啲意」唔上石排灣
一了百了改去lift口做總站算啦

呢條線真係算把啦
唔上石排灣根本只係一架入馬坑嘅 73 貴價短棍
咁不如成條取消咗佢算啦，73 行馬坑加幾部車落去咪得囉

wingho_cwh 發表於 2019-7-18 20:56
呢條線真係算把啦
唔上石排灣根本只係一架入馬坑嘅 73 貴價短棍
咁不如成條取消咗佢算啦，73 行馬坑加幾 ...

咁又唔得，城巴就算加車都(可能)會欠人>收車，73試過收車(20>30，30>45)
個人贊成73入馬坑，但綠小52必須同時存在

363330hx 發表於 2019-9-7 20:14
咁又唔得，城巴就算加車都(可能)會欠人>收車，73試過收車(20>30，30>45)
個人贊成73入馬坑，但綠小52必須 ...

條條線都收車架啦
不如話 4 7 71 90B 91 各整一條平行嘅綠頂畀X智小巴做?