[小資料]香港 港內線 渡輪客量 2008 VS 2017

https://www.legco.gov.hk/research-publications/chinese/1819in11-waterborne-transport-services-in-selected-places-20190404-c.pdf
P.4

最估唔到係
10年間升得最多既航線係北觀
由600人增加到1400人

珊瑚海船務2017年港內線一日有1400人搭

而2017年DATA,港內線平均每日客量
中尖 38700人
灣尖 14200人
北紅 3400人
北九 2600人
北觀 1400人
西觀 900人
西三 500人

北觀因為碼頭無變，夾好時間係方便，當年人數咁低，就係中間斷過服務，啲人又習慣另一交通了，所以要從新養客，但繁時都減咗班，所以佢係靠維港遊填數，大佬富裕由頭都最近先加價，只靠本線根本維唔到皮，睇吓珊瑚海就知，船費爭近倍都唔多惦。近年北觀人數多咗，同附近多咗新建商廈唔有無關係？

其實成個渡輪業真係艱難，乘客大部份下跌中，一日一千人次唔到，其實相關航線都唔知收支平衡未。

北觀繁時有雙向客源
只係非繁實在太差

星期六放工時間,就算要兜啟德
都有唔少人坐

至於唔夠1000人搭既線點維皮
西灣河同三家村都有碼頭地方出租做食肆
不過西灣河兩條線當年加埋高峰有3000人搭
之後客量大跌,政府又批佢做東龍島補數

東龍島比西觀更早出現，一直都是用街渡牌運作。