紅磡站加固或需逾半年 屯馬綫全綫料明年底前通車

實政圓桌立法會議員田北辰指，據他了解，報告認為紅磡站東西走廊和南北走廊月台需進行「修補工程」，預計需時6至9個月，屯馬綫全綫有望明年底前通車。
田北辰認為，現時全面評估策略報告所指的「修補工程」，其實等同「加固」，「直接啲講，即係某程度上唔認同法官講嘅嘢（中期報告）。」

涉事修補工作的費用將由港鐵負責，毋須向立法會申請撥款；港鐵亦有可能向總承建商禮頓追討；惟根據調查委員會聆訊披露的工程及管理失誤，港鐵及禮頓均需付上責任，估計追討過程相當漫長，港鐵將不會退讓，對禮頓而言是「一場大仗」，「直接關乎佢之後有無得喺香港營商。」

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早前爆出會展站又出事......又係禮頓
真係要查清楚禮頓入面係唔係有人想港鐵炒大鑊

禮頓係UGL子公司，禮頓有咁多工程問題要唔要追究UGL同前行政長官CY的轇輵呢﹖

PSKYeung 發表於 2019-6-29 11:33
禮頓係UGL子公司，禮頓有咁多工程問題要唔要追究UGL同前行政長官CY的轇輵呢﹖ ...

UGL要卸膊好易啫
正如新鴻基都無為九巴服務走下坡付過責任

咁我想請問TAW-HIK-DIH會唔會於2019提早通車？

Ricky403 發表於 2019-6-30 17:34
UGL要卸膊好易啫
正如新鴻基都無為九巴服務走下坡付過責任

我要問的是為甚麼禮頓會取得工程合約，和CY有關嗎﹖

以現時情況馬鐵更加要通住去鑽石山先
依家鑽石山站工程已經完成得七七八八

27131118 發表於 2019-7-7 19:25
以現時情況馬鐵更加要通住去鑽石山先
依家鑽石山站工程已經完成得七七八八 ...

Totally agree
顯徑站亦都唔需要再封塵

PSKYeung 發表於 2019-7-7 00:44
我要問的是為甚麼禮頓會取得工程合約，和CY有關嗎﹖

响工程界而言，禮頓曾經係優質保證。
用交通界去理解，有如唔少人心目中的新航。

27131118 發表於 2019-7-7 19:25
以現時情況馬鐵更加要通住去鑽石山先
依家鑽石山站工程已經完成得七七八八 ...

個人覺得拉去啟德仲好，最少唔駛清客，行車時間同只到鑽石山差唔多，而且可解決啟德站東邊一帶交通較差嘅問題