多謝分享,布拉格真係仲有好多前蘇聯既影子。
電車似乎真係唔少前蘇聯城巿既重要部份。
見到頭幾張相既 Tatra 電車同我上個月 Leipzig 見到既好似樣,
驅使我走上去 Wiki 搵資料,原來布拉格呢批係比起 Leipzig 既 T4
窄少少既 T3,似乎好多都有至少 40-50 年歷史。
最無捷克味道既,反而係堆方頭 Tatra KT8D5,
唔搵資料真係以為係德國產品⋯
似乎布拉格都係脫離唔到使用捷克產品既宿命,
但亦因此帶來唔少不同既色彩。
布拉格係我未來幾次去歐洲(如果仲有機會既話)既 to-do list 入面,希望不久將來有機會前往親身體驗。
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布拉格好值得去嘅,好有特色,好有歷史感(唔似德國。。。 )。
不過都有缺點,例如遊客太多,尤其係市中心查理大橋,四月已經有種人山人海嘅感覺;
其次係遊客陷阱多,例如換錢或者餐廳,就算唔中招都要花精神去避開;
再者,由機場出市區都頗不便,而家公交只有巴士,一係搭到去火車總站,一係搭去最近嘅地鐵站,第時話有機場地鐵定火車喎,但唔知幾時。
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遊客陷阱相信唔少大城巿都有,但既然你提到,想知布拉格呢方面有咩特別之處?
如果話布拉格機場無鐵路出巿區而不便,其實我去過既歐洲城巿當中,
柏林 Tegel 機場咪又係一擔擔,新果個機場拖左十世都未知幾時可以開幕
不過布拉格既鐵路配套,比起唔少東歐城巿,似乎又真係算係發達既
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