運輸署建議開辦青衣碼頭-瑪嘉烈醫院小巴

hokachung 發表於 2018-11-23 01:54
如果青衣肯放棄41都可以諗下

為咗加2部車落42, 41要cut8部車出嚟？ 你玩針對呀？

RE508@41 發表於 2018-12-7 20:18
為咗加2部車落42, 41要cut8部車出嚟？ 你玩針對呀？

現在的 41 雖然不算很好客，但肯定好睇過以前，加上九巴用佢來宣傳何文田可搭 41 去長安轉 A31  去香港口岸，係巴膠先咁想佢取消

言歸正傳，我覺得如果 42 加車來延長至青衣站，用 43M 交數最適宜

ksmbh 發表於 2018-11-23 11:06
醫院線都唔要求低地台小巴?Q!反正呢條走線都唔荒平,搭的相信$2比例不低.

坦白講，現階段冇資助買低地台小巴嘅話，擺落標書只會扼殺細公司入標嘅機會。

JH_LE4612 發表於 2018-12-15 08:00
坦白講，現階段冇資助買低地台小巴嘅話，擺落標書只會扼殺細公司入標嘅機會。 ...

坦白講﹐而家幾部低地台車仲係屬於 "試驗" 性質﹐出左牌載客營運就只有一款車﹐有能力的公司都未番單再入貨﹐好難說服新公司引入低地台車(維修及可靠性考慮)。

如果而家條新線要低地台車﹐營辦商都唔知那款低地台車最可靠﹐倒頭來咪又係因為車輛/車款供應維修問題﹐都係要用番高地台車。