台灣正式禁止匪區整車體進口

經濟部國際貿易局公告，正式宣佈「供載客十人及以上(包括駕駛人)之大客車車身」停止輸入，簡單說就是所有透過走灰色地帶打好車身在底盤上的大陸客車不許進口，這次影響最大是宇通，金旅，sunwin，BYD都大受影響。

https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeID=39&pid=625681

經濟部     公告

發文日期：中華民國106年12月22日
發文字號：經貿字第10604606220號
附件：如文(輸入規定變更表)

主旨：公告自即日起中國大陸製CCC8707.90.90.10-0「供載客十人及以上(包括駕駛人)之大客車車身」停止輸入。
依據：「臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法」第8條第2項及行政院106年11月21日院臺經字第1060036299號核定函。
公告事項：
一、鑒於開放中國大陸製CCC8707.90.90.10-0「供載客十人及以上(包括駕駛人)之大客車車身」，未符「臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法」第8條第1項第2款所列對產業無重大不良影響之條件，爰予停止輸入。
二、變更CCC8707.90.90.10-0「供載客十人及以上(包括駕駛人)之大客車車身」輸入規定，如附表。

部長  沈榮津

匪區？香港叫匪區，台灣巴士公司對入口大陸車樂此不疲

以後入底盤仲可拆件偷雞走灰色地帶，但不可要用唔裝車輪座椅的“半製成品”（實際已算整車CBU) 入口，首當其衝是宇通及金旅，在台灣本身沒車身廠，而Sunwin代理唐榮及大金龍代理馨盛本身有能力做車身，反而BYD的代理一早已計劃在台設廠。

leslie 發表於 2017-12-26 01:41
以後入底盤仲可拆件偷雞走灰色地帶，但不可要用唔裝車輪座椅的“半製成品”（實際已算整車CBU) 入口，首當 ...

唐榮、馨盛本身有能力做車身，但都唔可以買現成零件啦！
比亞迪代理，都會有新成本，就係設計車身