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[北港島綫系列]探討將軍澳綫/東涌綫局部直通運行的可行性

 火.. [複製鏈接]
小早川優 發表於 2017-12-11 08:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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hokachung 發表於 2017-12-10 23:20
港島綫本身有咩班次限制?宜家行緊1.9分鐘一班wor

港島綫主要係灣仔區一帶無地起足夠通風塔,班次限制同呢一帶嘅 train rules 有關。
053h4 發表於 2017-12-11 12:29 來自手機 | 顯示全部樓層
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20160424 發表於 2017-12-11 19:20 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2017-12-11 12:29
東區去中環所有人都要轉車,去番尖沙咀又要轉多次(兩次)的本來太古以東可以很容易有位坐變成要轉車

你 ...

當然有權反對,我咪就係想講到時大批東區人反對換線,無人會企出黎反對交匯,交匯涉及既成本又較細,然後政府採納交匯方案,完!
053h4 發表於 2017-12-11 22:12 | 顯示全部樓層

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MMMMM 發表於 2017-12-17 19:09 來自手機 | 顯示全部樓層
呢個問題有咩再好討論 將軍澳線車輛速度 車間安排都不一樣。如果直通只到香港站又虛耗了一車間。
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