[飛行報告] Southwest 73G SFO-LAX

He was only going to Santa Barbara, not LA. 8 hours should be enough. Besides, the real treat of highway 1 is concentrated around big sur. One may always skip the other parts and go onto 101 early, or simply, drive faster.

S3BL100 發表於 2017-10-20 21:12
其實如果 SFO-LAX 計，搭飛機係方便的，
美國三大 UA AA DL 都提供極頻密的班次，長期價格戰，
再加埋 WN  ...

你正正講出個重點來，好似我姑姐住El Monte
去LAX最快都45分鐘，上機落機起碼唔見45分鐘
飛要飛個幾鐘，如果係SFO落返我屋企又要40分鐘
咁已經差唔多4個鐘，講緊係好好彩
是稍有不順，除時4個半至五個半鐘
我正常車速唔停，六個半鐘內一定到
用一個鐘買自由，絕對唔貴囉

AV385 發表於 2017-10-22 07:50
作為一個向灣區定居左十幾年既人，我講講我既睇法
首先同樓主講，你真係揀到好日呢兩個星期係我黎左呢到咁 ...

其實已經係不幸中之大幸，因為我今次 personal days
實際係得星期六日兩日 (10/7-8)，星期一中午已經出發去 Livermore 開會，
咁岩星期日晚 Santa Rosa 就爆發山火

換言之我基本上避左三藩巿空氣最差的時間，
但就算遠至 Livermore，星期三都聞到煙味，
真係唔敢想像 downtown SF 情況係點

不過係星期五去機場途中，因為已知有 delay，巿中心落車買野，
都覺得有少少呼吸困難，街上有人戴口罩

不過我係去 Livermore 公幹，就正正解釋左
如果唔係因為有同行者，想慳果 $50，SFO-LAX 基本上係唔會考慮，寧願 OAK 走

回正題，其實樓主就算去oak搭都一樣有機會出事
我姑姐三個月前向LA上黎玩左兩日，返去就出事
佢搭spirit,下午五點既機，結果5點鐘，部機仲向東岸
10點部機先到oak,可幸係我屋企去oak十分鐘都唔使，
睇住部機真係降落左先出發都未遲
而呢個絕對唔係個別例子

咁 Southwest 同 Spirit 的運作模式，特別容易火燒連環船又係真既

不過 SFO delay 的機會點都大過 OAK 吧，
SFO 一遇到能見度低，就得返一條跑道運作，
好多去 SFO 的航班，出發地未起飛就要先 hold 住

而我坐果日，OAK-LAX 好似係無重大 delay 的

當然今次係我咁多次使用 SFO，第一次遇到延誤，可能之前一路都好好彩

S3BL100 發表於 2017-10-21 19:12
其實已經係不幸中之大幸，因為我今次 personal days
實際係得星期六日兩日 (10/7-8)，星期一中午已經出發 ...

大唔大過我唔敢講,因為我真係好少坐
但我身邊就好多,SFO/OAK都有,而我得出既第一身資訊,差別唔大

其實學你話齋,DELAY與否真係好視乎你部機對上個幾個航程如何
岩岩CHECK返,同一班機,10/20個程都係DELAY左個幾鐘
睇黎似係部機經常性DELAY,而唔關天氣事多D WO

PS:快D學車啦,美國考牌真係太易啦,我連教車師父都冇搵,一TAKE搞掂
溫馨提示,唔好去D人多既DMV考,最好去偏僻D既地方考,成功率高D

小弟去年尾去完三藩市開會之後都楂過落 LA (之後再去到大峽谷一帶),
沿住 1 號及 101 號公路行都幾舒服, 不過當時係自己第一次行 1 號公路,
預咗沿途會停唔少景點, 加上自己缺乏楂長途車經驗 (同行者冇帶車牌),
所以果陣我都選擇中途停一晚, 第二日差唔多中午先楂到去 LA。

其實如果有得揀, 我都想好似喺歐洲或且日本主要搭火車/巴士觀光。
不過美國真係得少數城市可以咁樣玩。