情況同72K 頂死太和無分別
遲下72X搬富牒停大中, 咪又會同71B一樣, 頂住後面
五十步笑百步
大中總站應該要擴建, 向公園那邊開多一條車坑.
letter_li 發表於 2024-11-4 17:49
大中總站應該要擴建, 向公園那邊開多一條車坑.
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/tc_chi/records/dc_committee_meetings_doc.php?year=2023&meeting_id=23494&committee=445
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TT_M5_20230921.pdf
TT 50/2023
kitarolo 發表於 2024-11-4 11:43
擺喺307後面更不可取
綠Van 20M 九巴 71K 74K
計埋20:00後 75X 271 入去
明明就係 20m 阻街
唔影響埋站？你講下笑好
307繁時一泊就兩三架車
站尾又有20M/74K/307P/907C呢啲較多人搭既路線
再塞條71B過去
成個大埔中心總站會癱瘓
日後踼咗 72X 上富蝶之後可以諗下點樣大執位
72X 條孖坑可以點樣好好利用
變做 272X 307 共用又得
塞埋 73 落去都得 反正夜晚冇 272X
72X 放去 71B 個位孖住 271 畀人叫兩飛
淨低既 307 站位用嚟舒援後面站牌堆線
再塞埋 71B 落去
S3BL417 發表於 2024-11-4 20:59
日後踼咗 72X 上富蝶之後可以諗下點樣大執位
72X 條孖坑可以點樣好好利用
變做 272X 307 共用又得
我認為呢個執位建議都可行，最好71B同71K大埔墟方向擺埋一齊，比富亨人有兩飛叫，雖然價錢牌爭一大截。
72X和271放埋一齊，好處係去旺角市中心一帶可以見車就上，除左油尖要焗住一定係搭271，大角咀仲可以揀272X。
另一個方法，索性將71B既總站和循環點對調，71B到富亨總站後改左轉另一邊既頌雅路後左轉紅橋、再係柏雨右轉南運路返原線，分站加停亨榮樓(做埋富蝶一期)、卍慈中學(將來富蝶三期)、紅橋橋底。
遲些72X會在大中巴總自轉2個圈, 到時阻塞情況更嚴重.
咁係以前遺留嘅問題啫，中間打散淨返兩條孖坑，俾72x/74X用哂。不過72x改總站後，可以free返條坑出嚟咪叫71B兜入坑搞掂先走，更盡嘅就係直頭將呢條坑恢復返向東，咁71B入站後可以左轉入坑，搞掂直出
kitarolo 發表於 2024-11-4 16:20
直接啲271增設落車回水
71B已經可以歸西
71B成車客，271點搞？何況271兜埋富善, 邊個會同意用271代替？