https://www.am730.com.hk/news/share/181997
唔好以為呢單同鐵路無關。
相關地底挖掘工作，正正响機場快線海底隧道旁。
而出事位置，啱啱係响隧道另一面，暫時對鐵路隧道沒影響。
亦希望可妥善處理，唔好再惡化。
但OCC要應付埋東鐵線單野，隨時一頭煙… |
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長洲居民 發表於 2019-7-25 20:08
最好冧埋高鐵.
個位置差好遠喎 |
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天空之神 發表於 2019-7-25 23:11
事發地點唔係 Protected zone
小弟無lot plan。
但只要個塊地有一點係鐵路隧道30米內，整塊地都係喎 |
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L1 應該出左 30米範圍
反而 M+ 就真係好近，直頭響上面。
利︰隔離番工。
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本帖最後由 s3n370 於 2019-7-26 23:58 編輯
mrm23 發表於 2019-7-26 18:54
L1 應該出左 30米範圍
反而 M+ 就真係好近，直頭響上面。
借用am730嘅圖，豎井冧窿位置嘅另一面就係機場快線隧道（黑色圈位置）。
上面亦有警告牌，寫住果舊野係鐵路結構。
M+就响圖嘅右方，又真係响正隧道上方。
利申：曾經响果度返工接近3年 |
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成單唔係豎井事啦..
成單係要海邊挖地庫，
明顯係 ELS works 個 design 問題..
利︰日日都要借路過。
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其實上網有得睇 Protection zone 港鐵都未出聲即係無事啦
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你有無睇過當區份plan，係幾時update架？當年西九文化區0既planning同今日完全係兩回事，更何況劃地界？
豎井0既一邊就係鐵路隧道，RP會唔出聲？講笑搵第二樣啦
同埋，今日大家都知無事，又何需公告天下？
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香
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